在復工復運復運初，巴士第三分公司各車隊管理人員通過跟車上線、討論交流后發現，在當前特殊時期，要把各項管控措施抓到位，抓出效果，有必要進行更細化、從更小維度，結合實際對復工復運做出安排，既要加強疫情防控這根弦不能松，也要主動作為鞏固疫情防控成果，并從中汲取經驗，運用到今后的“兩創”工作中。

一、建立防疫數據庫，讓“數字”說話助力工作統籌開展。

復工復運后防疫物資短缺、運力不足，但大都只聞“缺”聲，不詳具體的缺口。缺在哪，缺多少，無法準確用數字表達，因而也就無法有針對性的補充和調整。對此，三公司各職能科室牽頭，著手建立了“物資儲備”、“人員管理”、“車輛運能”三大板塊，物資庫存、每日消耗、損耗回收、人員值班、市內待命、健康色碼、上線運力、計劃增開、維保進度等九個子欄目的整體復工復運數字清單，并安排專門人員每日追蹤動態完善，在認真依規復運的同時，確保運力保障和疫情防控工作開展有序平穩。

二、統一車上防疫流程，簡單歸納復工復運防疫“七步法”。 

隨著疫情逐漸進入新的階段，復運后的公交車廂成為堅決杜絕發生輸入性疫情的前沿陣地，打好“阻擊戰”、守好“橋頭堡”，重中之重是加強員工疫情防控知識教育，提高駕駛員和防疫員的防疫防護意識。在工作區域、停保場站做好車輛消毒、人員管控的基礎之上，三公司進一步按照“梳理要素，明確流程”的方式，將復運車輛的防疫管理統一歸納形成七個步驟，語言通俗易懂，流程清晰，可操作性強，同時落實各環節責任到人，形成出車、回場防疫管理閉環。此外，各車隊網格人員化身防疫講師、督導員，包片上線，做細宣傳和教育引導工作。不再手拿通知照本宣科或者一貼了事，而是結合實際內部學習消化，通過駕駛員返崗前培訓、現場問答教學進行有針對性的宣傳引導。

三、加強實時視頻“技防”，“線上監管+回場教育”模式筑牢疫情防線。

網格員上線跟車教育，是當前各車隊引導規范運營服務質量的重要手段，有著現場及時發現問題、解決問題的天然優勢，但也存在著單體覆蓋面小、效率相對不高，網格員在與不在有差異等問題。為了提升戰“疫”期間車廂管理的針對性和實效性，三公司各車隊結合原有的每日視頻抽查工作，將抽查改為覆蓋全部運營車輛的行為規范督查，延長每車視頻監管的時長，列好線上監管項目清單，逐項檢查后由監管員簽字確認，一經發現問題及時記錄并等車輛回到場區后安排網格員進行約談教育。該項工作日前實施以來，有效提升了車輛運營期間的服務監管效能，也為公交復運的疫情防控筑起了堅實的技術防線。

巴士第三分公司  徐曉安