疫情防控阻擊戰打響以來，市公交集團黨委嚴格落實市防指和市交通運輸局、市國資委的的統一部署要求，時刻保持危機感，各司其職，擔當作為，嚴防死守，守望相助，聯防聯控舉措接連出臺，群防群控機制晝夜運轉，眾志成城防控疫情的力量不斷凝聚，較好地構筑起疫情“防火墻”。

自臺州市區所有公交線路暫停運營后，市公交集團停運不停工，全面轉入疫情防控,展現國企擔當,充分發揮各級黨組織和黨員的戰斗堡壘和先鋒模范作用，由黨員干部帶頭率先組建成一支公交應急“沖鋒隊”，第一時間向各級衛健委、疾控中心、政府應急辦、定點醫院等疫情防控一線提供緊急用車和通勤保障服務，尤其重點保障新冠肺炎救治定點醫院等重點單位“前線防疫”用車，做到有召必出，使命必達。

1月26日（市區公交停運）至2月10日，市公交集團共出動217輛應急備勤公交車，完成防疫用車服務675趟次、完成公務用車保障183輛次，累計接送1980人次，為我市打贏防疫戰提供了可靠的用車和出行保障。

展現國企擔當，勇擔社會責任

為服務我市經濟社會發展，集團堅決貫徹落實市委、市政府決策部署，在強化疫情防控的同時，提前做好春運返程和復工復學運輸保障準備，有力有序做好公共交通客運服務。

2月11日，根據臺防指〔2020〕21號《關于做好全市企業復工和疫情防控工作的指導意見》和臺防指辦〔2020〕17號《關于做好復工復產人員市內運輸服務保障工作的通知》精神，制定臺州市公交復運復工及疫情防控工作方案。

由集團主要負責人任組長，其他班子成員任副組長，成員由集團各部門、各子公司主要負責人（主持工作副職）組成。領導小組下設公交主業恢復運營組、公交相關輔業復工組、公交場站工程復建組、公交復運復工督察組、公交復運復工保障組五個專門工作組，積極推進公交有序復運，計劃常規公交分三階段逐步恢復運營，定制公交積極開展配套運營保障，切實做好確定一名專兼職防疫人員、配齊備足一組防護保障物資、配備一套消殺設備、設立一個臨時隔離點和編制發放一份疫情防控手冊與告知書等防疫“五項準備”。

恢復運營安排

●計劃點對點開通臺州火車站、機場到主城區、重點生產生活區域的公交定制班線，嚴格控制客座率，積極配合開展防疫篩查措施并同步執行相關疫情防控要求，堅決防止疫情通過公交運輸工具傳播；

●根據市區復工復產重點企業需求，提供定制公交通勤服務；

●根據安全、穩妥、有序原則，按照“先城區主干線、再各區城鄉線、再跨區線路運營”的思路，逐步恢復已暫停運營的市區公交運營服務（待批復后及時公告運營線路）；

●加強場站、車輛消毒、通風等操作規程和疫情防控措施的培訓，提升一線公交從業人員疫情防控和應急處置能力，確保以最佳狀態投入公交客運服務，全力以赴為我市疫情防控和復工復產“兩手抓”“兩不誤”提供城市公交客運保障。

石再國表示，連日來，集團上下一心、群策群力，通過組織領導到位、防控措施到位、健康監測到位、物資保障到位和宣傳引導到位的“五到位”舉措，防控工作取得了階段性明顯效果，這是全體在崗干部職工，尤其是面對疫情仍舊堅守一線的黨員干部、管理人員和駕駛員共同努力的結果。

針對當前疫情防控工作開始進入“一手抓疫情防控、一手抓復工復產”的新階段，石再國強調，當前已陸續迎來節后返程客流高峰，疫情防控進入關鍵時期，各級黨員干部要進一步增強責任感和緊迫感，在做好復工復運的同時，繼續將各項防控措施落實到位。

●嚴陣以待。提高政治站位，全面落實疫情防控工作主要領導負責制，把責任落實到點到崗到人，尤其是黨員干部，要充分發揮先鋒堡壘和模范帶頭作用，敢擔當、勇擔當，既要各司其職，又需聯防聯控，守土有責、守土盡責，形成強大防控合力。

●嚴防死守。按照集團公司工作方案要求，嚴防死守，切實做好辦公場所、場站、營運車輛的消毒和衛生清潔工作，保障正常運營，體現國企責任擔當。

●嚴格保障。提前準備，科學安排，確保防控物資不斷供。同時，針對近期不實信息、恐慌信息等情況，及時做好宣傳工作，引導廣大職工不造謠、不信謠、不傳謠，確保各項防控工作穩定有序開展。

●嚴抓督查。進一步強化在崗履職和信息報送制度，采取網上（微信）督查、電話詢查等方式，督查督辦在職在崗、信息報送、措施落實等工作情況，防止防控工作流于形式。

●嚴肅問責。進一步做好本單位離臺、返崗職工的疫情防控管理工作。對疫情排查不力、工作對接不暢、不及時報告疫情（謊報、瞞報、漏報）、處置不當造成嚴重后果的，從嚴追責問責。

為方便群眾出行，確保復產復工人員順利返回，2月13日起開通了臺州火車站至黃巖城區、北城、新前、江口等4條定制公交班線，只有起點站和終點站，中間不經停，請需要出行的群眾注意。其它公交線路開通情況待正式批復后另行發布。

巴士公司停運不停工，根據上級和集團黨委要求，建立聯防聯控工作機制，重點開展排摸工作，對職工健康狀況及外出、返回情況進行排摸。同時，挑選黨員干部和駕駛員承擔防疫前沿的值守防控和應急轉運任務，不斷推進防疫各項工作有力有序開展，做到守土有責、守土擔責、守土盡責，切實做好群防保障工作，并已制訂防疫期間全面復工工作方案，隨時做好公交復運準備。

公務用車公司主要承擔各級機關、企事業單位公務出行保障?！靶鹿诜窝住币咔榘l生以來，公司全力做好疫情防控工作和各級政府部門“全力遏制疫情蔓延，打好防疫戰”的公務用車保障任務，并制訂了防疫和復工工作方案。

一卡通公司已成立復工防疫領導小組，統籌抓好節后復工“疫情”防控工作。同時，大力宣傳網上充值、辦卡，在疫情敏感時期盡量引導市民通過手機線上購卡、充值，避免扎堆辦理業務降低人員交叉感染的風險。

此外，廣告公司、校車公司、通號暢行公司等均嚴陣以待，準備隨時復工。

?鑒于公交車為相對封閉的公共交通工具，且運營時人員密集度高、流動性強，客觀上存在疫情隱形暴露及交叉感染的可能風險，面對陸續到來的復工復學潮必然產生的大量公共交通服務需求，市公交集團對恢復初期的運行公交車（在運力投入不突破三分之一的情況下）進行了專門的防控安排。

●實施每一輛公交車配備2名駕駛員，其中1人擔任安保員，主要負責車內疫情防控工作。

●由各公交首末站、樞紐站（如火車站）等站點人員對所有乘客加強上車前體溫監測、實名登記，并設置“未戴口罩禁止上車”告示牌。

?●做好中途站點上車乘客體溫監測登記，并引導好車內乘客保持距離、分散就座。? ? ?

●嚴格按照不同車型額定載客人數的50%以內控制客座率。

?●線路首末班時間調整為7：00-17：05，取消夜班運營，并實行大間隔發車模式。

?●積極引導市民應用新開發的公交“一車一碼”APP軟件掃碼乘車，以實現市民公交出行信息可追溯，為有效加強防疫提供科技支撐。

●在公交車上客門外醒目位置設置“未戴口罩不得乘坐”警示標志，并由駕駛員提醒禁止發熱、咳嗽人員上車等方式落實乘客防疫管控措施。

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