1月21日下午，臺州公交集團隆重舉行2019年度總結表彰大會，會議旨在總結2019年度工作、部署2020年工作任務，同時表彰先進，推動集團新年新發展。

集團黨委書記、董事長兼總經理石再國在會上作工作報告，集團全體領導班子成員、董事會、監事會成員和各部門、各公司管理人員共400余人參加會議。大會由集團黨委委員、副總經理蔣朝軍主持。

集團黨委委員、副總經理韓克華宣讀表彰文件。集團領導班子成員、董事成員共同為獲得集團2019年度先進基層黨組織、優秀共產黨員、優秀黨務工作者、年度考核優秀單位、擔當作為好經理、年度工作先進個人、安全工作先進個人、優秀車隊長、優秀駕乘服務人員、信息宣傳工作先進個人，以及2019年度超額經營績效特別激勵獎獲獎單位進行頒獎。

集團黨委書記、董事長兼總經理石再國作重要講話，剛剛過去的2019年，是臺州公交事業戰勝各種挑戰、取得重大發展的一年。在市委、市政府的正確領導下，集團上下堅持以人民為中心，以“美好公交”出行為導向，以市屬國企優化整合轉型發展為契機，著力強黨建、穩安全、優服務、抓效益，較好地完成了全年目標任務，實現了經濟效益和社會效益雙統籌、雙促進。

這一年，臺州公交以美好出行為導向，主動聚焦民生福祉，公交營運服務更得民心。全年新增優化調整市區公交線路23條、增開夜班線路9條，并先后完成市中心醫院公交首末站投用和臺州火車站公交樞紐站搬遷；正式開通椒北臨海涌泉、杜橋、醫化園區等線路；率先在黃巖西部山區開通“村村通”微公交28條線路。高考期間，我們還平安接送保障考生7000余人次，并積極參與抗擊“利奇馬”臺風搶險救災第一線，安全轉移人員1500多人，以實際行動履行公交社會責任，彰顯國企使命擔當，得到了社會各界的一致好評！這一年，臺州公交以國企優化轉型為契機，積極實施經營激勵，有效激發公交產業拓展新活力。市屬國企優化整合轉型發展《工作方案》印發實施后，集團上下迅速統一思想、第一時間抓好貫徹，并以城市地面公共交通客運主業為依托主動謀劃開展多元化投資，為書寫優化整合轉型發展的后半篇文章打下了堅實基礎。我們堅持以市場化、實體化轉型為目標，切實適應和引領公交發展新常態，構建“大公交”服務產業鏈。
這一年，臺州公交以TOD建設為牽引，努力創新方式方法，大力加快公交基礎設施補短板。經過一年多的籌備努力，最終于本月初成功競得市區東平路南側、海龍路東側地塊，這里將創新建設臺州公交首個“輕量級社區型”TOD示范項目，這標志著我市公交領域場站項目引入TOD開發模式邁出了實質性一步，也意味著我們即將擁有自己的公交大樓。與此同時，路橋短途客運南站及方林村周邊地塊TOD項目、集聚區聚英路公交首末站項目、黃巖北城公交綜合場站項目、金清公交綜合場站項目正在穩步推進。相信隨著這些項目的相繼落地和建成投用，集團必將積聚起越來越多的實質性優質資產，徹底改變目前資產實力弱、轉型發展缺乏底氣的被動局面，為長期持續健康穩定發展奠定堅實的基礎。
這一年，臺州公交以開展主題教育為動力，自覺履行政治責任，管黨治黨工作再上新臺階。全年召開黨委理論中心組學習會12次，開展集中研學交流15場次、黨組織書記黨課宣講20多次，專題研討3次；組織公交大講堂8期，共計900多人次參加培訓；組織開展主題黨日活動75場次。大力開展“大學習大調研大討論”、黨員“一句話承諾”、“亮黨員身份 樹公交形象”等系列黨員先鋒行動，結合主題教育組織近百名黨員干部分20批走進2個校區、3個園區和椒黃路15個社區等基層一線開展“三走進”黨員志愿服務，服務市民達15000多人次。并與黃巖區委組織部聯合推出了臺州首條黨性教育“紅色公交專線”，實行“傳統公交”和“定制專線”相結合，以“出行即課堂、到站即現場”新模式“串”活本地紅色教育資源，打造“紅心公交+”黨建品牌。

可以說，過去的一年我們成績滿滿，市區百姓“美好公交”出行的獲得感、幸福感日益增強。這些，都凝結著全體公交人的心血和汗水，也離不開各位外派董事、監事和社會各界的大力支持。

2020年是全面建成小康社會的收官之年，也是市五屆四次黨代會提出建設新時代民營經濟高質量發展強市的開局之年。置身偉大時代，投身偉大事業，臺州公交責任重大、使命光榮。新的一年，我們要繼續不忘初心、牢記使命，更加堅持“公交為民”服務導向，以創建國家“公交都市”為抓手，進一步做好“黨建、安全、服務、效益、改革”文章，不斷滿足廣大市民對美好公交出行的新期待、新要求，奮力將臺州公交品牌打造成為城市文明的“金名片”，努力讓黨委政府放心、讓人民群眾滿意、讓社會各界認可、讓公交員工自豪。

一要堅持以人民為中心，進一步優化公交服務。重點要加快線網優化供給，努力讓樞紐接駁更順達、讓現代灣區更通達、讓就醫上學更便捷、讓邊遠出行更舒心，并積極開展“兩爭兩創”活動，不斷提升市民對公交出行的幸福感和滿意度；加快車輛新舊動能轉換，力爭實現在冊公交車輛中新能源（清潔能源）車輛占比突破80%，確保提升公交乘坐體驗感和舒適度；加快公交信息化大改造，提高精準化大數據服務，積極打造公交“云腦”信息集成管理平臺，以市區公交信息一體化為切口加快推進全市域公交一體化，推動臺州公交服務應需化、運營調度高效化、市民出行便捷化。同時，聚焦長遠發展，切實謀好“公交都市”創建，加快推進上馬市區公交BRT項目，切實提高公交分擔率特別是在機動化出行中的分擔率。
二要堅持以改革促轉型，進一步增強發展動能。著力推進公交運營成本規制改革，使城市公交持續健康發展更有保障；花大力氣抓好公交TOD項目建設，按照“成熟項目抓緊開工一批、意向項目提前謀劃一批、可能項目及早儲備一批”的思路，全力開創“交通樞紐+商業中心+開放空間”的全新運作模式，重點推進落實市區東平路以及路橋客運南站等公交TOD試點示范項目，不斷積聚和壯大集團整體資產實力。同時千方百計提升公交產業經營效益，力爭公交巴士公司實現在新成本規制下的名義贏利、集團所有競爭類企業實現全面盈利，積極推進有條件的企業探索開展混合所有制改革，努力形成國有經濟和其他所有制經濟相互促進、共同發展的良好格局；同時，積極推動臺州公交從做好大眾化服務向定制化個性化提升、從做好公益性服務向實體化市場化轉型、從傳統運營管理模式向精細化多元化轉變，不斷完善“大公交”服務產業鏈，持續提升企業經營效益。
三要堅持筑牢底線思維，進一步夯實安全基礎。切實強化安全制度執行，集團已明確將2020年定為“安全制度執行年”，目的就是要壓實制度執行責任、強化制度執行監督、完善制度執行措施，推動全面查找安全制度執行、落實上的薄弱環節,及時發現和解決有章不循、違規操作等突出問題，確保行車領域、消防領域、事故整改、工程建設，應急處置等五大領域各項工作得到有效落實。要加大日常安全質量考核，積極引入第三方測評，從服務對象角度對包括行車安全、車容車貌、服務規范、社會滿意度等在內的公交服務質量進行科學考評，并將考評結果同企業年度目標責任考核掛鉤，同步完善乘客投訴受理制度，暢通乘客和社會公眾投訴渠道，形成公眾參與、企業自律、政府考評監督“三位一體”的行業綜合監管體系，有效規范日常運營管理。要強化安全基層基礎，做實安全教育培訓，做好安全風險防控。以“少出事、不出大事、出了事及時妥善處置”為原則，切實加強對重點線路、重點路段和行車規范的管控，深化事故隱患和安全風險的分類分級，梳理完善安全風險管控圖，并開展針對性專項整治，堅決遏制各類重特大安全事故，筑牢安全基礎、守住平安底線，確保集團安全生產形勢更加平穩向好。

2020年注定是臺州公交聽從初心召喚接續墾荒再奮斗的一年，也必定是我們公交人肩負使命再創新業績的一年。我們唯有“干”字當頭，只爭朝夕，不負韶華，才能對得起這個時代、對得起這份事業

干就要干的“實”。即要把年初確定的各項目標任務，一一進行具體項目化，列出任務清單，排出詳細實施計劃，并明確責任領導、責任人和時間節點，全力督促跟蹤抓落實。

干就要干的“快”。即要以時不我待的緊迫感、舍我其誰的責任感，迅速行動、及時落實各項決策部署，并且要讓那些不干事、磨嘴皮的清閑干部動起來、坐不住，讓平時辦事拖拉、效率低下的干部急起來、心發慌，同時還要敢于把能力平庸又不思學習進取的干部請下來。

干就要干的“正”。即要樹立正確導向，讓兢兢業業在崗在位的干部有甜頭、積極向上業績突出的干部有奔頭，同時自覺養成在受監督環境下工作生活的習慣，使干凈干事更加成為一種行為遵循，確保把所有的心思用在事業上。

李勇箭