“趙師傅，今年過年回家嗎？”

“不回，今年還和你們一起過！”趙師傅笑著回答乘客。　

101路駕駛員趙平發(fā)師傅來自黑龍江哈爾濱，56歲的他已經(jīng)開公交七個年頭，也連續(xù)七個春節(jié)堅守崗位，今年他仍舊選擇在路上過節(jié)。

行車中，車廂里時不時傳來趙師傅的溫馨提醒。“老人家不急啊，慢點下車。”“麻煩給老人讓個座好嗎？”“人多不要擁擠，抓好扶手當(dāng)心摔跤。”.......

回場后，趙師傅依舊忙碌，拿起清潔工具將車廂衛(wèi)生打掃一遍，又仔細(xì)地查看每個角落看看有沒有乘客落下東西。“公司規(guī)定，每趟發(fā)車前都要檢查車輛安全狀況和做好車廂清潔，隨時保持車輛安全舒適。”趙師傅解釋道，“春運(yùn)期間，乘客大包小包的東西多，萬一有落在車上可以趕緊上交車隊尋找失主，省得乘客著急。”

春運(yùn)期間迎來返鄉(xiāng)潮、學(xué)生潮，臺州公交對安全工作比平日更加嚴(yán)格要求。對此，趙師傅沒有任何抱怨，他多的是一份贊同和理解。“要求嚴(yán)格點好，安全第一嘛，公司經(jīng)常開展車輛安全狀況抽查、跟車突擊檢查等活動。其實沒啥，就是按照公司行車要求，把自己平時做的事情繼續(xù)做好就行。”

據(jù)了解，臺州公交一直很重視安全工作，每月會多次開展安全教育會，每天發(fā)車前都要進(jìn)行酒精和血壓測試，駕駛員行車不得超速搶道......而趙師傅一直踐行著安全守則，開車以來保持著零事故記錄，也多次被評為先進(jìn)個人、優(yōu)秀駕駛員，他有屬于自己的“行車之道”。

“101線路乘客是以老年人為主的特殊群體，這就要求駕駛員必須細(xì)心、耐心和觀察力強(qiáng)，要‘喊著大號子，走著模特步’。開車時不僅要慢更要穩(wěn)。老人家行動不便，就耐心等等。遇上高峰期，車廂擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，必須隨時觀察車廂內(nèi)的情況”。趙師傅笑著說，“除了技術(shù)好，還得心態(tài)好。只要一坐上駕駛座，就得把所有不愉快都拋開。帶情緒開車不安全，不及時自我調(diào)節(jié)心態(tài)，怎能做到微笑服務(wù)呢。”

趙師傅坦言，工作頭兩年并不是順利，語言溝通不暢是最大的難題，聽不懂方言，外加?xùn)|北人特有的大嗓門，有些乘客對趙師傅的服務(wù)態(tài)度不是很滿意。對此趙師傅想到了一個“笨”辦法。“聽不懂我就用心記，101是條老線路，很多老人習(xí)慣乘坐101出行，我就記下他們上下車站點，一般不會出錯。”趙師傅說，“現(xiàn)在很多老乘客對我都很熱情，天涼了叮囑我注意保暖，逢年過節(jié)會給我送吃的之類，就像家人一樣。”

對遠(yuǎn)在哈爾濱的親人，趙師傅可沒有與對乘客一樣“上心”。一個月前就叮囑趙師傅今年要回家過年，趙師傅卻當(dāng)做“耳旁風(fēng)”。“反正也沒啥大事遲點回也一樣，既然選擇干這行，就得擔(dān)起這份責(zé)任，這比自己回家過年重要。家里人不理解也得理解，行業(yè)特殊沒辦法。”趙師傅輕描淡寫地說。原來101線路有兩個外地駕駛員也想回家，但是春運(yùn)期間特別是春節(jié)前后客流量大，車隊人員非常緊張，趙師傅選擇了退讓和堅守。

春節(jié)是闔家團(tuán)圓的日子，為了讓更多人不缺席全家年夜飯，很多公交駕駛員把不能陪伴家人的愧疚深藏在心底。“這份職業(yè)很平凡，日復(fù)一日往返于相同的行駛路線，卻肩負(fù)著乘客安全送到站點的責(zé)任，我覺得很有意義和成就感。”趙師傅說,“對于家人，只能等我退休后，再彌補(bǔ)以前的缺憾。”

集團(tuán)辦公室　王夢影