臺州市公共交通集團有限公司

安全生產專題

簡   報

（第三期）

市公交集團安全法務部編                  2018年1月22日

 市公交集團安全生產形勢分析通報

2017年，市公交集團在市委、市政府的正確領導下，在市安委辦、市交通運輸局、市國資委的指導下，認真貫徹落實安全生產法律法規及中央、省、市安全生產工作會議精神，不斷深化改革創新，完善安全生產責任體系，健全隱患排查治理體系，建立安全預防控制體系，確保了公司安全形勢總體平穩。

一、四季度安全事故形勢分析

四季度，集團車輛行駛里程1821.6萬公里，發生一般道路交通事故1起死1人，負次責；發生輕微及以下道路交通有責事故101起，百萬車公里5.54起，環比上升8.63%，同比上升3.55%，各項安全生產指標均處在可控范圍內。

二、2017年度安全事故形勢分析

2017年，集團車輛行駛里程7202.27萬公里，發生一般道路交通事故2起死2人，均負次責；發生輕微及以下道路交通有責事故369起，百萬車公里5.13起，同比下降15.2%，各項安全生產指標均處在可控范圍內。

三、安全隱患排查治理分析

集團及下屬各單位認真組織開展安全隱患排查治理工作，并按照市委市政府及各有關部門的要求開展各類專項整治行動，發現并整改了一批安全隱患。

（一）四季度隱患排查治理工作落實情況

集團安全生產領導小組在國慶節假日期間開展安全生產大檢查暨平安護航十九大專項行動；安全生產領導小組辦公室每月至少開展一次檢查；下屬巴士公司每日開展安全稽查工作，每月組織開展安全綜合檢查工作，嚴格落實車輛門檢工作，對排查出來的隱患進行分析統計治理，及時上報《隱患統計分析評估表》；下屬公務用車公司每日組織開展安全綜合檢查，對排查出來的隱患進行分析統計治理，及時上報《隱患統計分析評估表》。

（二）隱患排查整改情況

集團四季度共排查出一般安全隱患152起，其中重大安全隱患1起（公交末班車缺乏管理）；整改安全隱患152起，整改率達到100%。具體隱患分類見下表：

2017年，集團共排查出一般安全隱患809起；整改安全隱患809起，整改率達到100%。具體隱患分類見下表：

（三）安全隱患分析

1.公交末班車回場管理亟待加強。11月27日下午17時23分，116路公交車在末班回場時心態放松、思想麻痹，與橫穿馬路的騎車人發生碰撞，造成騎車人當場死亡。事故暴露出在公交末班車回場安全管理工作中依然存在一些薄弱環節和問題。

2.駕駛員的身體狀況必須引起重視。12月19日中午11點50分，101路公交車因駕駛員疲勞駕駛，導致行車過程中方向偏離造成單方事故。疲勞駕駛列為集團一級風險，極易導致各類交通事故，必須堅決遏制。

3.車輛安全隱患四季度占比最高。保持車輛安全技術狀況良好是運輸企業最基本的安全保障，雖然四季度未發生重大車輛安全隱患，但隱患出現的頻率卻呈現上升趨勢。

4.從全年的安全隱患統計來看，人的不安全行為仍然是最主要的安全隱患，也是導致交通事故最主要的原因。火災事故隱患是今年比較凸顯的，一方面是由于今年消防專項整治工作的不斷深入，但也暴露出原先在消防安全領域隱患排查工作不夠細化。

四、下一步事故預防工作

（一）積極推進安全風險管控。繼續落實《首末班車運行安全隱患專項整治方案》，加強首末班車以及夜間車輛停放的安全管控；進一步加強司乘人員的管理，不斷培養司乘人員良好操作習慣，落實重點駕駛員的宣傳教育培訓工作；開展季節性低溫、雨雪、冰凍、寒潮等災害性天氣風險防范工作。

（二）深入開展隱患排查治理工作。在前期安全生產大檢查的基礎上，結合歲末年初以及春運期間安全生產形勢的特點，深入排查整治車輛、線路、辦公區域、廚房、修理車間、員工宿舍、停車場站等重點區域的安全隱患，繼續加大對電氣設備隱患排查力度，嚴查電氣線路敷設不規范、用電負荷超額以及未設短路保護裝置、私拉亂接電線、使用無證、“三無”電器產品等問題。

 市公交集團2017年安全保衛形勢分析通報

2017，市公交集團在市委、市政府的正確領導下，在市公安局、市交通運輸局、市國資委的指導下，認真貫徹落實關于安全保衛領域的法律法規及中央、省、市保衛工作會議精神，強化鐵腕整治，有力清剿安全隱患；堅持問題導向，夯實安保工作基礎；落實各級安保責任，促使各層級“守土有責”，確保了公司保衛形勢平穩。

一、保衛形勢分析

2017未發生政治性敏感活動和搗亂破壞活動，未發生暴力恐怖事件和個人極端案事件，未發生規模性群體性事件和赴省進京上訪事件，未發生重大安全事故和治安災害事件。

二、下一步安保工作

（一）繼續加強對司乘人員的安全教育。不斷提高司乘人員查堵違禁物品的技能，強調行車過程中做到“逢包注意、可疑必問、違禁拒載”，嚴禁爆炸物品、汽油、酒精、香蕉水、管制刀具等違禁物品上車，遇突發事件正確處置。

（二）嚴格執行公交安保巡查制度。春運期間建立并落實值班制度；每日高峰時段開展安保巡查，采取定點巡查和流動巡查相結合的方式，維持站場站點秩序，防止踩踏事件，制止暴力、反動、淫穢等非法出版物和印刷品在首末站、車廂內傳播。

（三）加強夜間巡查力度。在末班車回場后至次日6時安排專職人員進行安保巡查，對車輛停放以及易燃、易爆等重點部位進行巡查。

（四）強化車輛視頻動態巡控。每日利用視頻抽查方式查看車輛安全運行情況，發現可疑情況及時處置報告，并做好記錄，對實時視頻監控設備出現問題的及時修復。

（五）加強內部管控。時刻關注內部人員的思想動態，加強溝通，積極傳播正能量，及時開導情緒不穩定的員工，正確把握輿論導向，堅決不信謠，不傳謠，不造謠。