近日，臺(tái)州首個(gè)TOD公交場(chǎng)站項(xiàng)目建筑設(shè)計(jì)方案順利通過(guò)臺(tái)州灣新區(qū)自規(guī)局、椒江區(qū)住建局、交管局、交通局、行政執(zhí)法局等部門(mén)聯(lián)合審查，并于1月27日通過(guò)臺(tái)州市自然資源和規(guī)劃局專題聯(lián)審。

TOD模式（transit-oriented development），是一種以公共交通為中樞、綜合發(fā)展的步行化城區(qū)。其中公共交通主要是以地鐵、輕軌和公交巴士，以公交站點(diǎn)為中心，以400-800米（5-10分鐘步行路程）為半徑建立中心廣場(chǎng)或城市中心，其特點(diǎn)在于集工作、商業(yè)、文化、教育、居住等為一身的“綜合體”。

近年來(lái)，臺(tái)州公交集團(tuán)積極踐行“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，為有效緩解公交場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，減輕政府財(cái)政投入壓力，集團(tuán)創(chuàng)新實(shí)施以公共交通為導(dǎo)向的TOD模式。早在2018年，臺(tái)州公交集團(tuán)就著手謀劃，對(duì)接市里對(duì)概念性方案設(shè)計(jì)不斷調(diào)整完善，2020年成功競(jìng)得項(xiàng)目地塊，這不僅標(biāo)志著臺(tái)州市公交領(lǐng)域引入TOD項(xiàng)目開(kāi)發(fā)模式邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，也體現(xiàn)了我市土地節(jié)約集約利用的新嘗試、新探索。

本項(xiàng)目位于東平路南側(cè)、海龍路東側(cè)地塊，占地面積11802m2；項(xiàng)目總建筑面積約46200m2，其中住宅面積13000m2（70年產(chǎn)權(quán)），公交場(chǎng)站面積6000m2，商業(yè)面積3200m2，辦公面積7700m2，容積率2.63，總投資約4億元。

作為我市公交TOD的首啟項(xiàng)目，市公交集團(tuán)改變傳統(tǒng)公交候車(chē)?yán)砟睿肷罨蜍?chē)、文化候車(chē)、花園式候車(chē)、人性化候車(chē)和智能化候車(chē)，在方便市民出行的同時(shí)豐富候車(chē)體驗(yàn)；結(jié)合未來(lái)社區(qū)理念，打造臺(tái)州少有的集社區(qū)商業(yè)+精致住宅+商務(wù)辦公+公交中心四種業(yè)態(tài)融合為一體的輕量型城市綜合體，打造“綠色、品質(zhì)、智慧、人文”的臺(tái)州公交TOD標(biāo)桿。