進入四季度以來，工作“進一步”、沖刺“四季度”、跑出“加速度”等字眼成為臺州公交集團工程項目推進的關鍵詞。工地現場，轟鳴作響的機械設備、往來穿梭的工程車輛、繁忙奮戰的建設工人，生動地演繹著公交建設者們全力推進工程項目建設的“速度與激情”。

“做工程項目必須實打實的干，盯得牢抓得緊，工程進度才能上得來”，這是公交集團工程管理部經理兼場站公司總經理陳華盛強調的最多的一句話。節后第一天，工程管理部召開沖刺四季度動員會，對照目標表和任務圖，全面梳理已完成的工作，重點分析滯后節點解決關鍵難點，當場制定解決措施，部署專班落實并更新倒排時間表，做到每周一研判、一匯總、一督查，以奔跑的干勁與姿態，為大干四季度按下加速鍵。

臺州灣新區聚英路公交首末站項目土建主體、幕墻、鋁板、變配電等安裝已完成，目前正在開展室內墻板粉刷、龍骨、空調安裝和停車區透水混凝土澆筑、地面硬化等室外配套工程收尾工作，總體形象進度達95%以上，計劃年底前完成竣工驗收并投入使用，盡早實現功能發揮公交效益。

黃巖公交綜合場站項目是公交集團首個自建場站，也是近年我市公交場站建設投資最大的項目。目前正在開展停車樓二次結構施工、外墻GRC、幕墻鋁板龍骨安裝和候車樓鋼結構吊裝等工作，計劃2021年7月竣工。“鋁板、幕墻玻璃是否已下料生產？班組工人投入夠不夠？混凝土供應是否還緊缺？”針對落后進度，公交集團及時約談施工、監理單位負責人督促工程進度，要求進一步落實細化工作安排，優化施工組織管理，擴大工作面滿足同步施工，必要時加大人工、機械投入，適當延長每日作業時間，緊盯時間、緊扣節點，確保年內完成主體和外立面。

東平路TOD場站項目是臺州第一個以傳統公交為基礎、功能定位為“輕量級社區型”TOD示范項目，目標定位進一步以優質的商業服務提升乘客的出行體驗，以場站物業開發反哺公交事業，拓展城市發展空間、提升城市形象和品質。本項目已開展交評、環評、能評、日照分析、地勘等前期專項，目前正在進行“三通一平”、方案設計深化和施工圖設計，力爭實現年底開工建設。

此外，臺州公交集團儲備成熟項目新區聚洋大道公交場站、黃巖高橋街道公交場站等正在開展用地報批等工作。

接下來,公交集團將克服場站基礎設施落后，公交線路發展受限等短板，堅持“公交優先、雙輪驅動”發展戰略，緊盯公交主業，做實安全、做優服務，創新思維抓公交發展，以“成熟項目抓緊開工一批、意向項目提前謀劃一批、可能項目及早儲備一批”三個一批計劃為指導思想，有序推進公交場站的規劃建設，大力促進臺州公交事業高質量發展，讓公交成為臺州“重要窗口”建設的一道靚麗風景線。

工程管理部 侯盛