隨著大眾消費(fèi)心理與品牌意識(shí)的日趨成熟，傳統(tǒng)廣告已經(jīng)無(wú)法全面滿(mǎn)足客戶(hù)需求。因受疫情影響，公交車(chē)車(chē)體廣告銷(xiāo)售疲軟，而LED車(chē)尾顯示屏廣告具有預(yù)算相對(duì)低廉、靈活性強(qiáng)、曝光率更高、視覺(jué)效果更強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，將更快速、有利地彌補(bǔ)目前的市場(chǎng)空缺。

6月8日LED車(chē)尾彩屏招標(biāo)工作正式結(jié)束，本月公交廣告公司從畫(huà)面播放調(diào)試、顯示屏安裝以及投放后運(yùn)營(yíng)操作等三個(gè)方向進(jìn)行準(zhǔn)備，以確保七月份正式順利上線(xiàn)。

對(duì)于顯示屏靜、動(dòng)態(tài)畫(huà)面制作，多格式文件播放調(diào)試的多段工作目前已基本完成，多形式內(nèi)容的制作展現(xiàn)以及優(yōu)化播放清晰度等也在進(jìn)一步實(shí)踐探索中，以適應(yīng)客戶(hù)的多方位需求。

此前，通過(guò)招標(biāo)確定的顯示屏有三個(gè)固定尺寸。針對(duì)計(jì)劃第一批椒黃路三區(qū)安裝投放的共計(jì)150輛公交車(chē)中，不同公交車(chē)電路的安裝方式以及不同車(chē)型的車(chē)尾尺寸是否需要制作定制化LED車(chē)尾屏尺寸，目前都在資料整合統(tǒng)計(jì)和方案探討中。
部分公交車(chē)車(chē)尾設(shè)有高壓箱，給實(shí)際安裝帶來(lái)難度，暫定放于第二批的投放中。其安裝和施工的具體方案將在第一批顯示屏投放后，對(duì)于第一批實(shí)際的運(yùn)行狀況和問(wèn)題進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)后，探尋、優(yōu)化第二批安裝方案。

此外，確保不同車(chē)型精準(zhǔn)投放畫(huà)面內(nèi)容；保證媒體用戶(hù)監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控；網(wǎng)絡(luò)安全與信息安全的保障措置等問(wèn)題解決方案也正在研究籌備，多方位、多角度制定具體方案，未雨綢繆，力求將正式投放后使用的不定因素和意外問(wèn)題的出現(xiàn)率降到最低。

LED車(chē)尾顯示屏的投放運(yùn)營(yíng)，是今年公交廣告公司的全新媒體形式投入市場(chǎng)，既是機(jī)遇，亦是挑戰(zhàn)！

廣告公司 王坤